Per il 2012 è stato raggiunto l'accordo con la Oberon Racing. La nuova azienda Riminese nata da un idea di Fabio Migani e Ivan Panterini ha subito colpito per l'ottima qualità dei prodotti e nella dinamicità delle idee sui nuovi telai marchiati 2012.
La definizione dei programmi è ancora in corso a causa dell'incertezza regolamentare che regna all'interno della CSAI, ma si prevede la partecipazione sia alle gare della coppa di zona che, budget permettendo al WSK o al campionato italiano CSAI.

Dopo un periodo di silenzio si torna a scrivere di ciò che è successo nel 2011. E' ora di fare i bilanci.
Per certi versi si può essere soddisfatti mentre per altri no. In particolare l'inizio di stagione è stato abbastanza positivo con la vittoria sfiorata a Pomposa con ottime prestazioni in gara che però non sono purtroppo mai sfociate in podi o in vittorie.

Sicuramente buona parte della colpa è da ricercare nella difficoltà di Luca di adattarsi al telaio MBA, soprattutto durante l'estate dove i problemi sono venuti a galla in maniera vistosa, ma anche nel livello sicuramente altissimo dei piloti alla partenza.

Con ben 29 iscritti di altissimo livello in Kz2 ci si aspettava un weekend di alto spessore per l'MBA e Luca e invece tutto è andato sempre peggio.

Fin dalle prove libere Luca accusava un problema evidente di motore che i tecnici non sono stati in grado di risolvere.
Consapevoli ma senza soluzione del problema, Luca segnava la peggior qualifica della stagione con un distacco veramente pesante ( 1 sec. ) dalla vetta classificandosi addirittura in 27° posizione.

Dopo l'ottima prestazione a Pomposa l'MBA e Luca Pizzico erano sicuramente tra i favoriti a compiere un'altro ottimo weekend.

Da segnale sicuramente l'altissimo livello delle forze in campo con diversi piloti del WSK e dell'europeo a correre in questa gara per prepararsi al meglio nei rispettivi campionati.
Fin dalle prove libere però Luca non riusciva a trovare la messa appunto ottimale complice anche problemi di gomme e di motore che non hanno rispecchiato il reale potenziale.

Dopo aver ricevuto pochi giorni prima della gara la nuova scocca MBA Las Vegas, il team era fiducioso di fare un ottimo risultato visto i riscontri positivi dei test pregara.

Luca dopo alcune modifiche si è subito trovato a suo agio sul nuovo telaio riusciendo a avere un passo e tempi molto buoni.